工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診(zhen)斷(威海力建冶金液壓設(she)備廠)
液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系統中將液壓(ya)能轉換為機(ji)械(xie)能的執(zhi)行元件。其(qi)故(gu)障可基本歸納為液壓(ya)缸(gang)誤動作(zuo)、無力推動負載以及活塞滑移或爬(pa)行等。由于液壓(ya)缸(gang)出(chu)現故(gu)障而導致設備停機(ji)的現象屢見不鮮，因此，應重(zhong)視液壓(ya)缸(gang)的故(gu)障診斷(duan)與使用(yong)維護工作(zuo)。
一、故障診(zhen)斷及(ji)處理(li)
1、誤動作或動作失靈(ling)
原因和處理(li)方法有(you)以下(xia)幾種：
1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產(chan)生(sheng)的低速(su)爬行，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部活(huo)(huo)塞和(he)缸體、活(huo)(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)的滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太(tai)大，引(yin)起(qi)(qi)滑動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬行；滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若太(tai)小，加上(shang)零部件制造存(cun)在公差，也會(hui)引(yin)起(qi)(qi)滑動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力不(bu)均(jun)勻(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬行。
上述圖片僅(jin)供參(can)考(kao)，詳細產品(pin)詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)的網站(zhan)或致電(dian)我們(men)了解"。謝謝
2、液壓缸(gang)內(nei)導向元件(jian)摩擦力不均(jun)勻(yun)產生的低速爬(pa)行，液壓缸(gang)常用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐(cheng)環(huan)等(deng)，特別是非金屬支撐(cheng)環(huan)尺寸(cun)不均(jun)勻(yun)，一些非金屬支撐(cheng)環(huan)隨油(you)(you)溫變(bian)(bian)化尺寸(cun)增(zeng)大或(huo)減小，即在(zai)油(you)(you)液中尺寸(cun)穩定(ding)性差直(zhi)接(jie)造(zao)成配合(he)間隙(xi)的變(bian)(bian)化，很容(rong)易造(zao)成液壓缸(gang)的速度不穩定(ding)。
零部件加工(gong)精(jing)度(du)的(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表面加工(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵(jian)，在(zai)國內(nei)加工(gong)工(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)加工(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不大，但對(dui)于缸體內(nei)壁的(de)加工(gong)，其加工(gong)方法很多(duo)，有鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等(deng)，但由于國內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有差距(ju)，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁厚不均(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)勻等(deng)因素，往往直(zhi)接(jie)影響缸體內(nei)壁加工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首先提高管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我們，更多型號(hao)請訪問我們的網站(zhan)或致電我們了解"。謝(xie)謝(xie)
在允許的(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全系數盡量(liang)選大一些(xie)，使缸(gang)體厚壁增加，特別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下使用(yong)的(de)油(you)缸(gang)，以減小(xiao)油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)。
